опасно ли е темп. 110 градуса

[търтей]

не знам кое не е наред - не съм я виждал колата
не хвърлям боб
но майтсорите ти са ламери или ги мързи

жокер - компира чете датчици, ама кой ти гарантира че датчиците са наред

[code]

Ок датчика лъже примерно, но компа си пуска 2 степен на вентилатора на 107градуса негови си показания, това мога да си го обясня само така - перката да се включва от отделен датчик нямащ нищо общо с подаващия инфо към компа И кой е изпращелия датчик дето бърка компа - тоя до термостата ли???

[PEPI-2ALFA]

как гледахте температурата на водата?

Когато аз имах проблем с водната помпа , майсторът мереше температурата с алектронен термометър от дистанция. Една джаджа като писталет и мониторче , насочва червен лъч (или точка само) към мястото и отчита.

[code]

Днес си смених датчика до термостата, първа степен сега вкл около 91-2гр втора около 97. Въпреки това колата си загрява на климатик и на място до 110 гр за около 10 мин. Следваше промиване на радиатора с добавка лики моли, утре ще кажа впечатления. Все пак си мисля че в много тежки режими загряване до 110 гр в жегите си е нормално за тия машини! Ако не беше нямаше червените отметки да почват от 120
За сравнение сетете се как е при Форда има само една графа [NORMAL] стрелката стои обикновено на "О" перката включва на "М" след които има "А" и "L" че и интервал след тях! До втората скоба се счита темп. НОРМАЛНА! Цялото това гледане на градусчета по задръстванията може би е излишно.

[Furious 155]

Цялото това гледане на градусчета по задръстванията може би е излишно.

бе чак излишно не е - хубаво е да се гледа там - може да хванеш назряващ проблем навреме...

[thecleaner]

С риск да напиша некоя глупост но и аз загрявах на пуснат климатик преди да го допълня .Сега без климатика си спи на 90 градуса а като го пусна стрелката отива малко на 90те .Незнам що така стана ама си провери дали има достатъчно фреон в системата

[Alexanderbb]

аз пак ви казвам че 110 не е нормално а вие ако искате вярвайте. Дизела по принцип е най-капризен в тази област но никога дори и не е приближавал 100 градуса. Последното ми наблюдение е от преди 3 седмици. Независимо къде карам и при какви условия стрелката ми се мотае принципно около 90 градуса. Та прибираики се към нас забелязах че нещо се е заседяла на около 94-95 и не се смъква. Викам тука има проблем някакъв. Като погледнах едната перка не работи (за тези които не знаят дизела има 2 перки на радиатора). След много псувни и разкачания се оказа че буксата на горния реостат се е изпарила (вече не се чудя защо имам 2 реостата на радиатора, само не ми е ясно защо единия е горе а други най-долу). Оправих го и колата пак си заработи на около 90 градуса (до петото посещение в моя багажник което все още не е оправено)

[code]

Следваше промиване на радиатора с добавка лики моли, утре ще кажа впечатления.

Днес бях на рали в Дебелт ( много яко беше) на връщане беше голямо задръстване колата не мръдна от 90 гр

[gaiska]

аз пак ви казвам че 110 не е нормално а вие ако искате вярвайте. Дизела по принцип е най-капризен в тази област но никога дори и не е приближавал 100 градуса. Последното ми наблюдение е от преди 3 седмици. Независимо къде карам и при какви условия стрелката ми се мотае принципно около 90 градуса. Та прибираики се към нас забелязах че нещо се е заседяла на около 94-95 и не се смъква. Викам тука има проблем някакъв. Като погледнах едната перка не работи (за тези които не знаят дизела има 2 перки на радиатора). След много псувни и разкачания се оказа че буксата на горния реостат се е изпарила (вече не се чудя защо имам 2 реостата на радиатора, само не ми е ясно защо единия е горе а други най-долу). Оправих го и колата пак си заработи на около 90 градуса (до петото посещение в моя багажник което все още не е оправено)

A като катериш по-продължително пак ли ти се мотае стрелката около 90 градуса?

[Alexanderbb]

A като катериш по-продължително пак ли ти се мотае стрелката около 90 градуса?

Да там си седи. При катерене се вдига температурата на маслото но мисля че това се дължи отчасти на зацапания ми маслен радиатор.

[търтей]

ако колата е наред с пуснат/изключен климатик градусите залепят на 90 и не мърдат независимо как и къде я карате
ако мърдат значи нещо по системата не е в час

[code]

Мда подкрепям! След 2-3 дни главоболия (но с резултат) спрях да се самозалъгвам

[dimo]

в крайна сметка с две думи в какво се оказа проблема и само с промивка ли се оправи ?

[code]

Именно. Радиатора с годините се затлачва, а никой не му прави такива процедури

[code]

Понеже вече колата "не загрява" днес я оставих в най-голямата жега на климатик пред един магазин и когато влязох О ЧУДО - стрелката стои пак на 110 гр. Последния отчаян ход беше да отвия капачката за да проверя опасенията на Търтея - никакво налягане на водата.
Пак сме в началото с тая разлика, че вече не ми се занимава с никакви глупости Колата в най-големите жеги не се оставя на място с климатик и тва е . точка .

п.с. Без климатик и на място перката си вкл и изкл, а темп не мърда от 90 гр на някой ако му е интересно де . .